자동차 압력 용기용 5052 알루미늄 합금 시트 H32 템퍼 3.0-6.0mm 두께 연료 탱크 알루미늄 플레이트
제품 세부정보
| 합금: | 5052 | 성질: | O / H32 / H34 |
|---|---|---|---|
| 두께: | 3.0mm / 4.0mm / 5.0mm / 6.0mm | 너비: | 1000mm - 2000mm |
| 길이: | 2000MM - 6000MM | 인장강도: | 215~275MPa |
| 항복 강도: | >=160MPa | 연장: | >=12% |
| 마그네슘 함량: | 2.2% - 2.8% | 염수 분무 저항: | >=500시간 |
| 권장 필러: | ER5356 | ||
| 강조하다 |
fuel tank aluminum alloy sheet,5052 H32 aluminium plate,automotive tank aluminum sheet |
||
제품 설명
이 5052 알루미늄 합금 시트는 강철 탱크가 너무 무겁고 순수 알루미늄 탱크가 너무 부드러울 때 탱크 제작업체가 선택하는 판재 등급입니다. 이 합금은 2.2~2.8%의 마그네슘을 함유하여 연신율을 12% 이상으로 유지하면서 항복 강도를 최소 160MPa로 높여 4mm 판재를 구부러짐 없이 균열 없이 원통형으로 말거나 플랜지 가공 및 용접할 수 있습니다.
H32 템퍼에서 이 시트는 변형 경화 및 안정화 상태로 공급되므로 기계적 특성이 성형 후에도 유지되며 서비스 중 드리프트되지 않습니다. 밀도는 강철의 약 1/3이므로, 연강으로 만든 400리터 트럭 탱크가 120kg이라면 5052 합금으로는 약 45kg이 되어 적재량을 직접적으로 늘릴 수 있습니다.
마그네슘 첨가는 디젤, 휘발유, 바이오디젤 혼합물, 유압유 및 도로 염분에 강한 자체 치유 산화막을 형성하므로, 겨울철 시장에서 알루미늄 탱크는 도장된 강철 탱크보다 오래갑니다. 판재는 요청 시 초음파 검사 및 누수 테스트를 거쳐 공급되며, 가장자리는 직각으로 트리밍되어 CNC 플라즈마 또는 워터젯 절단이 깨끗한 기준점에서 시작됩니다.
밀도 2.68g/cm³는 연강 대비 탱크 쉘 무게를 약 40% 줄이고 차량 적재량을 늘립니다.
안정적인 H32 템퍼는 ER5356 필러와 함께 용접되어 완전한 접합 효율을 제공하며 열 영향부의 예측 불가능한 연화를 방지합니다.
마그네슘 함유 합금은 내부 코팅 없이 디젤, 휘발유, 바이오디젤 혼합물 및 유압유에 저항합니다.
자체 형성 산화층과 500시간 염수 분무 성능은 겨울철 도로 조건에서 섀시에 장착된 탱크를 보호합니다.
4mm 판재의 두께 허용 오차 ±0.1mm는 성형된 쉘의 동심도를 유지하고 용접 간격을 줄입니다.
모든 탱크 주문 시 초음파 검사, 수압 누수 시험 보고서 및 밀 인증서가 발행됩니다.
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 기재 합금 | AA5052 |
| 템퍼 | O / H32 / H34 |
| 두께 범위 | 3.0 – 6.0 mm |
| 폭 범위 | 1000 – 2000 mm |
| 길이 범위 | 2000 – 6000 mm |
| 인장 강도 | 215 – 275 MPa |
| 항복 강도 | ≥160 MPa |
| 연신율 | ≥12% |
| 마그네슘 함량 | 2.2% – 2.8% |
| 염수 분무 | ≥500 시간 |
| 용접 필러 | ER5356 / ER5554 |
| 표준 | ASTM B209, EN 14286 |
도로 운송이 가장 큰 시장입니다: 트랙터, 고정식 및 덤프트럭용 디젤 탱크, 폐기물 처리 장치 및 크레인용 유압유 탱크, 장거리 운송 차량용 추가 주행 거리가 필요한 새들 탱크. 트레일러 제작업체는 연료 포드 및 공구 상자 조합에 이 판재를 사용하며, 해양 조선소는 영구적인 해수 접촉을 견딜 수 있기 때문에 동일한 합금으로 RIB 및 작업 보트용 휘발유 탱크를 제작합니다.
고정 장비도 또 다른 부분을 차지하며, 발전기 기본 탱크, 압축기 수신기 쉘, 소방용 물 탱크 및 이동식 급유 트레일러 등이 포함됩니다. 이 재료는 올바르게 세척하면 식품 안전 등급이므로 식용유 운송 탱크 및 중성 용액을 저장하는 화학 탱크에도 사용됩니다. 압력 용기 제조업체는 높은 항복 강도보다 무게와 내식성이 더 중요한 저압 공기 수신기에 이 등급을 선택합니다.
판재는 크라프트지로 끼워 나무 팔레트에 쌓아 강철 스트립으로 밴딩하고 해상 운송용으로 포장합니다. 20GP 컨테이너는 약 22톤을 적재할 수 있습니다. 각 열처리 배치에 대해 인장 강도, 항복 강도, 연신율 및 화학 성분을 테스트하며, 내부 결함이 중요한 탱크 쉘의 경우 초음파 검사를 추가할 수 있습니다.
ER5356 필러에 대한 용접 절차 자격 데이터는 제작업체가 자체 절차를 벤치마킹할 수 있도록 요청 시 제공됩니다. 절단된 가장자리는 정사각형이고 버가 없으므로 프레스 브레이크 공구를 보호하고 현장에서의 용접 준비 시간을 줄입니다.
제품 하이라이트
5052 H32 알루미늄 합금 시트, 3.0-6.0mm, 용접 가능하고 누출 방지 기능이 있어 트럭, 트레일러 및 압력 용기용 강철에 비해 탱크 무게를 40% 줄입니다.
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